誰是航海王 航運後續怎麼看呢？

 航運類是今年相當熱門的話題之一，上市航運指數更一度高達401後開始下跌，高檔真的套了不少冤魂。

不知道現在是不是還有人在關注航運類的呢？最近的新聞就有提到運價居高不下。

美西線每 FEU 價本周首度衝破 7000 美元關卡至 7019 美元，較上周大漲 289 美元，增幅 4.29%。

美東線也回升至 10623 美元，較上周大漲 196 美元，周漲幅 1.88%，顯示艙位仍是供不應求。

航運類從10月份落底後開始出現反彈，如下圖藍色的轉折線。

10月份落底後開始上漲，11/12回檔後出現底底高，但是還沒有頭頭高。

所以這邊航運已經上漲後進入盤整。

而黃色線是表示突破盤整，原則上上市的航運指數已經站上4條均線進入多方，從季線扣抵來看12月底之後會開始往下扣抵，這樣一來季線一定會快速翻揚。

因此在這邊進行佈局，我個人覺得是很不錯的位置，可以追蹤貨櫃三雄後續走勢。

用風險報酬比來看，也是一個很棒的位置，因為均線仍算糾結，跌破停損也算很近，

但是上方就如我一開始講的，一堆套牢量也是要注意的。

用上櫃航運指數來看，11/12是已經率先出現頭頭高底底高的多頭趨勢。

近期上櫃航運指數回檔後，會再挑戰11/18的前波高點，季線也將在12月中之後開始往下扣抵，很值得大家持續關注。

從上圖來看很明顯看出櫃買是領先加權先進入多頭趨勢，就整體指數來看亦是如此，因為櫃買已經提前創高。同時也創了歷史次高。

航運類大家可以持續關注後續走勢。

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